Beschreibung

Im Auftrag des Bezirksamts Marzahn-Hellersdorf von Berlin führte HOFFMANN-LEICHTER eine verkehrstechnische Untersuchung zum Ausbau der Chemnitzer Straße im Zuge des Bebauungsplanverfahrens 10-86 in Berlin Marzahn-Hellersdorf durch. Bestandteil der Untersuchung bildete u. a. die Dimensionierung des Querschnitts Chemnitzer Straße auf Grundlage der gemäß AV Geh- und Radwege geltenden Mindestwerte sowie der Betrachtung der Leistungsfähigkeit am an das Plangebiet angrenzenden Knotenpunkt B 1/5 / Chemnitzer Straße – Dorfstraße. Dabei war insbesondere die Minimierung der Beanspruchung privater Grundstücke westlich der Chemnitzer Straße ein relevanter Faktor für die Entwicklung von Ausbauvarianten.

Die Leistungsfähigkeitsuntersuchung wurde für die geplanten Nutzungen betrachtet und für die Bestandssituation sowie für die entwickelten Ausbauvarianten durchgeführt. Aus den Ergebnissen konnten die Vorzüge der einzelnen Varianten abgeleitet sowie Verbesserungsvorschläge formuliert werden.

Die Ergebnisse der Untersuchung bilden die Grundlage für das weitere Verfahren der Aufstellung des Bebauungsplans 10-86.

Erbrachte Leistungen

Bestandsanalyse

Analyse der verkehrlichen Ist-Situation
Verkehrserhebung am Knotenpunkt B 1/5 / Marzahner Straße – Dorfstraße
Konfliktanalyse

Ermitteln der Prognose der Verkehrsentwicklung

Aufarbeiten der Verkehrsaufkommensermittlung der geplanten Nutzungen sowie Vergleich der Ergebnisse mit der Straßenverkehrsprognose 2030
Darstellen der tageszeitlichen sowie räumlichen Verteilung des zusätzlichen Verkehrsaufkommens auf das umliegende Straßennetz

Entwickeln von Ausbauvarianten

Darstellen der erforderlichen Mindestmaße im Straßenquerschnitt gemäß AV Geh- und Radwege
Erstellen von Alternativlösungen zur Führung des Verkehrs auf der Chemnitzer Straße im Planfall unter Berücksichtigung des Kfz-Verkehrs, des Rad- sowie Fußverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs

Leistungsfähigkeitsuntersuchung

Betrachtung der Leistungsfähigkeit am Knotenpunkt B 1/5 / Chemnitzer Straße – Dorfstraße für den Bestand sowie für die erstellten Ausbauvarianten
Ableiten der Vorzüge der einzelnen Ausbauvarianten

Verkehrsplanung

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