Beschreibung
Infolge der umfassenden Gebietsentwicklung im Ortsteil Französisch-Buchholz in Berlin-Pankow ist perspektivisch von einer deutlichen Zunahme der Verkehrsbelastung auszugehen. Hierbei ist zu prüfen, ob das bestehende Verkehrsnetz diese Verkehrszunahme aufnehmen kann, wo neuralgische Punkte im Verkehrsnetz bestehen und mit welchen Maßnahmen den resultierenden Problemlagen begegnet werden kann, um einen stabilen Verkehrsablauf sicherzustellen. Vor diesem Hintergrund wurde seitens HOFFMANN-LEICHTER die Erarbeitung einer modellbasierten Verkehrsprognose durchgeführt, welche alle relevanten Gebietsentwicklungen berücksichtigt. Zielsetzung war es, das durch die verschiedenen Entwicklungsflächen erzeugte Verkehrsaufkommen zu ermitteln und mit einem Verkehrsmodell räumlich umzulegen. Hierauf aufbauend wurden eine Leistungsfähigkeitsbetrachtung für relevante Knotenpunkte in den verschiedenen Fällen durchgeführt, neuralgische Punkte und räumliche Problemlagen identifiziert sowie abschließend erste Maßnahmenempfehlungen für die jeweiligen Knotenpunkte sowie weiterer Untersuchungsbedarf für spätere Untersuchungen skizziert.
Erbrachte Leistungen
Bestandsanalyse
- Erfassen des bestehenden Verkehrsaufkommens und Herleitung relevanter Vergleichs- und Bewertungsgrößen
- Bewerten der aktuellen Verkehrsqualität
Verkehrsaufkommensermittlung
- Abschätzen des aus den verschiedenen Vorhabenresultierenden Verkehrsaufkommens
Makroskopische Verkehrsumlegung
- Kalibrieren eines zur Verfügung gestellten Teilnetzausschnitts des Berliner Verkehrsmodells und Einpflegen der ermittelten vorhabenbezogenen Verkehrsaufkommen
- Bewertung von Verlagerungseffekten und Netzbelastungen bei verschiedenen Entwicklungs- und Infrastrukturszenarien
- Modellgestützte Untersuchung verschiedener Prognosefälle zur Abschätzung künftiger Netzbelastungen
Leistungsfähigkeitsanalyse & Maßnahmenempfehlungen
- Durchführung einer überschlägigen Leistungsfähigkeitsanalyse zur frühzeitigen Identifikation verkehrlicher Engpässe im Rahmen der geplanten Gebietsentwicklung
- Lokalisierung von Kapazitätsengpässen und potenziell kritischen Knotenpunkten im Straßennetz unter Berücksichtigung wachsender Verkehrsströme
- Identifikation besonders neuralgischer Knotenpunkte als Grundlage für weiterführende b-Plan-bezogene Gutachten
- Skizzieren erster überschlägiger Handlungsansätze
Kontakt
Verkehrsmodelle
