Beschreibung

In Potsdam ist die Entwicklung des ehemaligen Kasernengeländes im Stadtteil Krampnitz geplant. Im Zuge der Planungen ergaben erste Verkehrsuntersuchungen für die Leistungsfähigkeit (nach standardisierten Verfahren) eine Überstauung der Rückstaubereiche zwischen den räumlich sehr nah beieinander geplanten Knotenpunkten.

Zum Nachweis der leistungsfähigen Abwicklung der zu erwartenden Verkehrsmengen wurde von HOFFMANN-LEICHTER daher eine mikroskopische Simulation des Verkehrsablaufs durchgeführt.

Für die Verkehrssimulation wurde ein Signalisierungskonzept entwickelt, welches die Koordinierung der beiden Knotenpunkte (»Grüne Welle«) sowie den Bus- und Straßenbahnverkehr berücksichtigt. Damit die Signalisierung dynamisch auf das Verkehrsgeschehen reagieren kann, ist die Erarbeitung einer verkehrsabhängigen Steuerung der Lichtsignalanlagen erforderlich gewesen, welche ebenfalls in das Simulationmodell eingespeist wurde, um realitätsnahe Simulationsergebnisse zu erhalten.

Erbrachte Leistungen

Erstellen eines Simulationsmodells mit dem Programm VISSIM der PTV GROUP
Erarbeiten eines Signalisierungskonzepts mit verkehrsabhängiger Steuerungslogik für zwei Knotenpunkte
Optimierung des Signalisierungskonzepts für die Spitzenstunden
Kalibrieren des Simulationsmodells und Durchführen von Simulationsläufen für verschiedene Signalisierungsvarianten
Auswertung der Simulationsläufe hinsichtlich wesentlicher verkehrstechnischer Parameter und Gegenüberstellung unterschiedlicher Varianten
Ermittlung und Bewertung der Leistungsfähigkeit
Erstellung eines Kurzfilms des Verkehrsablaufs für eine repräsentative Verkehrssituation in den Spitzenstunden
Präsentation der Untersuchungsergebnisse sowie Darstellung in einer Kurzdokumentation
Abstimmung der Untersuchungsergebnisse mit dem Landesbetrieb

Straßenverkehrstechnik

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