Bauzeitliches Verkehrskonzept im Rahmen der Instandsetzung der Brücke A 113 / AS Adlershof
Auftraggeber:
Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Berlin, Abteilung V OI
Auftragsort:
Berlin Adlershof
Beschreibung
Die Bundesautobahn A 113 als Verbindung zwischen der Berliner Stadtautobahn A 100 und dem Berliner Ring A 10 ist mit einem Verkehrsaufkommen von über 100.000 Kfz / 24 eine der meistbefahrenen Straßen Berlins. Die Berliner Senatsverwaltung plant die Instandsetzung der Autobahnbrücke A 113 / AS Adlershof. Von HOFFMANN-LEICHTER wurde ein bauzeitliches Verkehrskonzept unter Vollsperrung der Autobahn und zweistreifiger Vorbeifahrt über die angrenzenden Zu- und Abfahrtsrampen der Anschlussstelle je Richtung sowie ein weiträumiges Umleitungskonzept für die Ausweichtrassen während der Sperrung der AS Adlershof erstellt.
Erbrachte Leistungen
- Erstellung von verschiedenen Varianten der Verkehrsführung zur Abstimmung der verkehrlichen Lösung mit den Verwaltungsstellen des Landes Berlin
- Erstellung von anordnungsfähigen Verkehrszeichenplänen für die Vorzugslösung auf der A 113 mit zweistreifiger Vorbeifahrt über die Rampen je Richtung und Berücksichtigung der Baustellenandienung inkl. Absperrung, Markierung, Beschilderung und Vorwegweisung
- Nachweis der Befahrbarkeit der Verkehrslösung mittels Schleppkurvenuntersuchung
- Erstellung von Plänen für die Sperrung von Fahrbeziehungen an der Anschlussstelle und Erstellung eines großräumigen Umleitungskonzeptes für die Sperrung
- Berechnung von Verkehrsverlagerungen durch die Baumaßnahme und Überprüfung der Leistungsfähigkeit von Lichtsignalanlagen auf der geplanten Umleitungsroute
- Erstellung von verkehrstechnischen Unterlagen für die Umprogrammierung der stationären Lichtsignalanlagen auf den Umleitungsrouten (für Alliander Stadtlicht)
- Abstimmung der verkehrlichen Lösung mit den Verwaltungsstellen des Landes Berlin (SGA, VLB A, Alliander, Polizei etc.)
- Erstellung von Ausschreibungsunterlagen für die Baustellensicherung
Verkehrs- und Baustellenmanagement
